Conçu avec soin par l'équipe RGT, le Land Commander EX86160 allie des performances mécaniques exceptionnelles à un réalisme accru, tant au niveau de l'apparence que de la structure.
Caractéristiques :
Le Land Commander est doté d'un essieu rigide monobloc avec pivot de direction à angle de chasse variable.
Son carrossage avant CVD utilise une conception à triple rotule (également appelée arbre de transmission à triple rotule), améliorant considérablement la fluidité de la direction dans les virages serrés.
Le Land Commander est équipé d'une transmission à deux vitesses et d'un réducteur avec blocage de différentiel arrière. Ce dernier permet de passer facilement de la traction avant à la traction intégrale, offrant ainsi un rayon de braquage extrêmement court.
Sa transmission à rotation inverse réduit efficacement l'effet de différentiel, pour une expérience de conduite plus stable et une posture de conduite optimale.
Le Land Commander arbore un style pick-up réaliste. Sa carrosserie est fabriquée en polycarbonate de 1,5 mm d'épaisseur et regorge de détails intérieurs.
Il est livré avec une porte arrière mobile, une galerie de toit et une roue de secours, permettant aux joueurs de personnaliser leur véhicule selon leurs préférences. Pour répondre aux exigences du tout-terrain extrême, le « Land Commander » est équipé de série d'un crochet de treuil fonctionnel, d'une suspension arrière combinant ressorts à lames et amortisseurs hydrauliques, et d'un système d'éclairage LED multimode.
Côté électronique, il intègre une radiocommande 2,4 GHz à 10 canaux, six servos haute tension à engrenages métalliques et un variateur électronique de vitesse (ESC) « Hobbywing » 60 A spécialement conçu pour les crawlers, offrant un excellent rapport qualité-prix et garantissant une expérience de pilotage optimale dès le déballage.
Spécifications :
Échelle : 1/10
Garde au sol : 70 mm (châssis), 35 mm (essieu)
Empattement : 380 mm
Longueur : 660 mm
Largeur : 232 mm
Hauteur : 270 mm
Roues (diamètre/largeur) : 110/36 mm
Mode de transmission : Traction avant + 4 roues motrices
Rapport de transmission (basse vitesse) : 36:1 (AV), 38:1 (AR)
Rapport de transmission (haute vitesse) : 19:1 (AV), 20:1 (AR)
Rapport de vitesse avant/arrière : 6,80 %
Moteur/pignon : 6235-RC550-35T/17T
Engrenages : Acier
Angle de rampe : 23°
Angle d'attaque : 48,5°
Angle de fuite : 36,6°
Nombre de servos : 6P
Servo de direction : Engrenage métallique numérique 30 kg
Servo de treuil : Engrenage métallique numérique 360° 25 kg
Servo de fonction : 4,8~7,4 V / 9 G (vitesse/verrouillage)
Câble de treuil en acier : 0,8 mm de diamètre / 90 cm
Variateur de vitesse : « Hobbywing » WP-1060 / 60 A
Radio/Récepteur : 2,4 GHz / 10 canaux
Type de carrosserie : PC souple
Couleurs de la carrosserie : Gris ciel, Jaune dune
Batterie recommandée (non fournie) : LiPo 2S-3S
Poids du véhicule (sans batterie) : 4,44 kg (avec deux roues de secours)
