Une robustesse extrême et une vitesse de pointe de plus de 80 km/h distinguent le modèle SENTON™ 4X4 3S BLX Short Course, prêt à rouler, à l'échelle 1/10. Aluminium de précision, acier robuste et matériaux composites s'associent pour créer un véhicule facile d'entretien et ultra-résistant. Cette conception a été améliorée pour accroître encore les performances et la durabilité déjà impressionnantes du camion Short Course d'origine.
Le SENTON™ 4X4 3S BLX RTR est CONÇU POUR LA RAPIDITÉ ET LA ROBUSTESSE : conçu pour des vitesses vertigineuses et une durabilité extrême tout-terrain. Parmi les nouvelles caractéristiques qui améliorent ses performances imparables, citons un châssis plus robuste et des plaques d'axe de charnières intégrées ; une direction avec plus de dégagement pour les pierres ; un patin de glissement crénelé et un engrenage coulissant ; et des roulements à billes entièrement protégés par du caoutchouc.
Il est également équipé d'un émetteur Spektrum™ SLT3™ et d'un récepteur SLR300. L'émetteur est conçu de manière ergonomique pour des sessions de roulage prolongées sans fatigue. Il est doté d'une molette en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts, ainsi que d'une meilleure prise en main et d'une meilleure sensation de gâchette. Les nouveaux pilotes pourront régler les limites d'accélération à 50 % ou 75 % jusqu'à atteindre leur plein potentiel de vitesse. Le SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ pour piloter d'autres véhicules RTR que vous possédez, et comprend un troisième canal pour contrôler des options telles que les feux et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.
ARRMA® équipe désormais le SENTON™ 4X4 3S BLX d'un système brushless comprenant son contrôleur électronique BLX100 et le moteur brushless Spektrum™ Firma™ 3200Kv. Cette combinaison offre un couple, une accélération et une vitesse incroyables. La transmission et le châssis sont robustes pour exploiter pleinement la puissance de l'électronique.
Il bénéficie d'une conception modulaire ingénieuse, mise au point par les ingénieurs d'ARRMA®, pour un accès et une maintenance faciles aux composants. Le module de puissance, doté d'une gestion améliorée de la saleté, se compose du moteur avec dissipateur thermique et ventilateur ARRMA®, ainsi que de la plaque moteur, de l'embrayage à glissement et du carter d'engrenage. Le module de puissance se détache du châssis en une seule unité en retirant une seule vis. Une fois le module retiré, l'embrayage à glissement est facilement accessible pour les réglages en dévissant les trois vis qui fixent le carter d'engrenage. Le rapport de transmission peut être réglé avec précision grâce à la conception du module de puissance à maillage coulissant.
Un moulage en deux parties vissé au châssis du camion sert de module électronique. Il contient un boîtier récepteur étanche, un support de servo et un plateau ESC. Le récepteur SLR300 se loge à l'intérieur du boîtier récepteur pour le protéger de la saleté et de l'humidité. L'ESC ultra-compact est vissé sur le dessus du module, permettant un accès rapide à l'interrupteur marche/arrêt, tandis que le servo se monte sur le côté. Les trois composants se démontent ensemble, rapidement et facilement.
Le module différentiel abrite chaque unité différentielle dans une conception de fourche innovante. Il suffit de retirer huit vis pour libérer les fourches avant et arrière. Le module de puissance peut ensuite être détaché, ce qui permet de faire pivoter les carters de la boîte de vitesses pour accéder au différentiel. Le SENTON™ 4X4 3S BLX RTR est équipé de différentiels brushless 37 dents 1,35 mod avec joints toriques en silicone. Les grands pignons supportent un couple élevé, et les engrenages métalliques internes ont été choisis pour leur fiabilité lors des chocs extrêmes.
Sa transmission 4 roues motrices permanente utilise des arbres de transmission télescopiques avant, arrière et central robustes, incassables en cas de chocs violents, contrairement aux cardans. Une direction simple, fiable et réactive complète ce système d'entraînement ultra-fiable et dispose d'un palonnier avec sauve-servo intégré. Le SENTON™ 4X4 3S BLX RTR est équipé du servo numérique étanche Spektrum™ SPMS651 à pignons métalliques, offrant un couple 15 % supérieur à celui du servo ADS-7M de la version précédente.
Les amortisseurs à purge automatique et à bain d'huile, désormais équipés de joints toriques en silicone, utilisent une conception éprouvée à ressorts hélicoïdaux pour un entretien facile et une maniabilité exceptionnelle. Leur embout de bielle innovant est doté d'un support de ressort moulé pour une robustesse accrue. Des pare-salissures surélevés et une carrosserie ajustée limitent la pénétration de saletés et de débris dans le châssis. Les pare-chocs avant et arrière offrent une protection contre les impacts.
Des jantes robustes couleur bronze à rayons multiples, chaussées de pneus ventilés dBoots® Fortress™ SC, confèrent au SENTON™ 4X4 3S BLX RTR Short Course Truck à l'échelle 1/10 une traction efficace pour affronter presque tous les terrains. La carrosserie au style agressif du Short Course Truck, disponible en bleu/noir ou rouge/noir, est superbe en action et encore plus belle de près, où le souci du détail des autocollants et l'esthétique de la carrosserie sont particulièrement mis en valeur.
Châssis renforcé et plaque d'axe de charnière maintenue
Direction avec plus de dégagement pour les pierres
Coussin de patin crénelé et engrenage coulissant
Écrou de blocage en plastique pour patin
Le niveau de finition Prêt à Rouler (RTR) est entièrement assemblé et comprend tout le nécessaire, à l'exception des batteries et d'un chargeur.
Caractéristiques
Châssis renforcé et plaques d'axe de charnières intégrées
Direction avec plus de dégagement pour les pierres
Patin de glissement crénelé et engrenage coulissant
Écrou de blocage en plastique pour le glissement
Sauve-servo 23T Spline
Différentiels 37T 1.35Mod avec joints toriques en silicone
Module de puissance avec engrenage coulissant et gestion améliorée de la saleté
Roulements à billes entièrement protégés en caoutchouc
Amortisseurs à bain d'huile avec joints toriques en silicone
Pare-chocs avant et arrière
Roues multibranches robustes couleur bronze
Pneus ventilés multi-terrains dBoots® Fortress™ SC
ESC BLX100 2S/3S étanche*
*Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, consultez le manuel d'instructions. Compatible avec les connecteurs IC5™ (EC5™)
Conception modulaire signature facile d'accès
Module d'alimentation facile d'accès
Module électronique facile d'accès
Retrait facile du module de différentiel avant et arrière
Suspension à double triangulation avant et arrière
Différentiels à engrenages métalliques
Protecteurs anti-salissures haute hauteur
Hauteur de caisse réglable
Supports de carrosserie réglables
Tendeurs réglables
Support d'arbre de transmission central haute vitesse
Barre de protection des roues
Garantie limitée de 2 ans (voir le site web pour plus de détails)
Vitesse de plus de 80 km/h (50 mi/h) atteignable dans des conditions de conduite optimales avec une batterie LiPo 3S
Temps d'assemblage approximatif : Aucun assemblage requis
Roulements à billes : Transmission à roulements à billes
Batterie : Vendue séparément
Carrosserie : Peinte, peinte et rognée
Matériau des bagues : Plastique
Chargeur : Vendu séparément
Châssis : Composite moulé
Niveau de finition : Prêt à rouler
Type de connecteur : IC5, EC5
Différentiel : 2 vitesses Différentiels
Transmission : 4 roues motrices
Rapport de démultiplication : 8,12
Voie avant : 298 mm (11,73 po)
Pas de transmission : 0,8MOD
Garde au sol : 32 mm (1,26 po)
Rapport de démultiplication interne : 2,85
Compatibilité LiPo : 3S, 2S
Type de moteur : Sans balais
Pignon : 20 dents
Système d’alimentation : 3S
Type d’alimentation : Électrique
Hauteur : 210 mm (8,27 po)
Longueur : 558 mm (21,97 po)
Poids : 6,05 kg (6,05 lb)
Largeur : 305 mm (12,01 po)
Radio : Incluse
Voie arrière : 298 mm (11,73 po)
Récepteur : Inclus
Échelle : 1/10
Servos : Inclus
Type d’amortisseur : À bain d’huile, ressorts hélicoïdaux
Régulateur de vitesse : Inclus
Pignon droit : 57 dents
Type de direction : 2 roues motrices
Suspension : Indépendante
Technologie : Protocole SLT
Bande de roulement : dBoots Fortress
Vitesse maximale : Plus de 80 km/h
Dimensions du véhicule : Standard
Type de véhicule : Short Course Truck
Étanchéité : Oui
Dimensions des hexagones de roue : 14 mm
Empattement : 327 mm
Contenu de la boîte
(1) ARRMA® SENTON™ 4X4 3S BLX 1/10, Short Course Truck électrique 4WD RTR
(1) Contrôleur de vitesse BLX100 2S/3S étanche*
(1) Moteur sans balais Spektrum™ Firma™ 3660 3200 kV
(1) Émetteur Spektrum™ 2,4 GHz SLT3™ 3 canaux
(1) Spektrum™ Récepteur SLR300
(1) Servomoteur numérique étanche Spektrum™ SPMS651 à engrenages métalliques*
(1) Manuel 1/10 SENTON 4WD V3 3S BLX
Nécessaire
(1) Batteries LiPo 2-3S avec connecteur EC5™ ou IC5™
(1) Chargeur de batterie compatible
(4) Piles AA pour l'émetteur
ARRMA
