Passer au Speed Buggy brushless à l'échelle 1/8 n'a jamais été aussi simple. Rapide, robuste et fabriqué en usine, l'ARRMA® TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR, compatible LiPo 3S, est prêt à foncer sur tous les terrains. L'aluminium de précision, l'acier robuste et les matériaux composites s'associent pour créer un véhicule facile d'entretien et ultra-résistant. Son aileron à forte déportance et son centre de gravité bas, ses bras larges et ses roues et pneus étroits améliorent la maniabilité sur les circuits, les sentiers, les parcours boueux, les skateparks et bien plus encore. Cette version bénéficie de nouveaux équipements qui augmentent encore les performances et la durabilité déjà impressionnantes du buggy d'origine.
Le TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR est CONÇU RAPIDE ET ROBUSTE : conçu pour des vitesses vertigineuses et une durabilité extrême tout-terrain. De nouvelles caractéristiques améliorent ses performances imparables, notamment un châssis plus robuste et des plaques d'axe de charnières conservées, une direction avec plus de dégagement pour les pierres, et une suspension avant plus légère. Un patin de glissement crénelé et un engrenage coulissant, ainsi que des roulements à billes entièrement protégés en caoutchouc, sont également inclus.
Il est désormais équipé d'un émetteur Spektrum™ SLT3™ et d'un récepteur SLR300. L'émetteur est ergonomique pour de longues sessions de roulage sans fatigue et dispose d'une molette en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts, ainsi que d'une meilleure prise en main et d'une meilleure sensation de la gâchette. Les nouveaux pilotes pourront régler les limites d'accélération à 50 % ou 75 % jusqu'à ce qu'ils soient prêts à exploiter tout leur potentiel de vitesse. Le SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ pour piloter d'autres véhicules RTR que vous possédez, et comprend un troisième canal pour contrôler des options telles que les feux et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.
ARRMA® équipe désormais le TYPHON 4X4 3S BLX d'un système brushless comprenant son contrôleur électronique BLX100 et le moteur brushless Spektrum™ Firma™ 3200Kv. Cette combinaison offre un couple, une accélération et une vitesse incroyables. La transmission et le châssis sont conçus pour exploiter pleinement la puissance de l'électronique, fidèle à la tradition ARRMA : CONÇU RAPIDEMENT, CONÇU POUR LA ROBUSTESSE.
Il bénéficie de la conception modulaire ingénieuse, perfectionnée par les ingénieurs ARRMA®, pour un accès et une maintenance aisés des composants. Le module de puissance, avec une gestion améliorée de la saleté, se compose du moteur avec dissipateur thermique et ventilateur ARRMA®, ainsi que de la plaque moteur, de l'embrayage à glissement et du carter d'engrenage. Le module de puissance se détache du châssis en une seule unité en retirant une seule vis. Une fois le module retiré, l'embrayage à glissement est facilement accessible pour les réglages en dévissant les trois vis qui fixent le carter d'engrenage. Le rapport de transmission peut être réglé avec précision grâce à la conception à maillage coulissant du module de puissance.
Un moulage en deux parties vissé au châssis du Speed Buggy sert de module électronique. Il contient un boîtier récepteur étanche, un support de servo et un plateau ESC. Le récepteur SLR300 se loge à l'intérieur du boîtier récepteur pour le protéger de la saleté et de l'humidité. Le contrôleur électronique de vitesse (ESC) ultra-compact est vissé sur le dessus du module, permettant un accès rapide à l'interrupteur marche/arrêt, tandis que le servo se monte sur le côté. Les trois composants se démontent ensemble, rapidement et facilement.
Le module différentiel abrite chaque unité de différentiel dans un étrier innovant. Il suffit de retirer huit vis pour libérer les étriers avant et arrière. Le module de puissance peut ensuite être détaché, permettant de faire pivoter les carters de la boîte de vitesses pour accéder au différentiel. Le TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR est compatible brushless avec des différentiels 37 dents 1,35 mod avec joints toriques en silicone. Les grands pignons supportent un couple élevé, et les pignons internes en métal ont été choisis pour leur fiabilité lors des chocs extrêmes.
Sa transmission 4 roues motrices permanente utilise des arbres de transmission télescopiques avant, arrière et centraux robustes, incassables en cas de chocs violents, contrairement aux cardans. Une direction simple, fiable et réactive complète ce système d'entraînement ultra-fiable et intègre un palonnier de servo avec sauve-servo intégré. Le TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR est équipé du servo numérique étanche Spektrum™ SPMS651 à pignons métalliques, offrant un couple 15 % supérieur à celui du servo ADS-7M de la version précédente.
Les amortisseurs à bain d'huile auto-purgeants, désormais équipés de joints toriques en silicone, utilisent une conception éprouvée à ressorts hélicoïdaux pour un entretien facile et une maniabilité exceptionnelle. Leur embout de bielle innovant est doté d'un support de ressort moulé pour une robustesse accrue. Les flancs de châssis hauts et la carrosserie ajustée limitent la pénétration de saletés et de débris dans le châssis. Les pare-chocs avant et arrière offrent une protection contre les impacts.
Des jantes robustes couleur bronze à rayons multiples, équipées de pneus ventilés dBoots® 2-HO™, confèrent au Speed Buggy TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR à l'échelle 1/8 une traction efficace pour affronter presque tous les terrains. Avec sa carrosserie à finition métallisée et ses détails en composite forgé, elle est aussi élégante que performante. Un aileron élégant à fort appui maintient les quatre roues bien en place lorsque vous explorez les limites de sa plage de vitesse exceptionnelle.
Moteur brushless Spektrum™ Firma™ 3660 3200 kV avec pignon Safe D, dissipateur thermique et ventilateur ARRMA®.
Châssis renforcé et plaques d'axe de charnière intégrées.
Direction avec plus de dégagement pour les pierres.
Patin de glissement crénelé et engrenage coulissant.
Le niveau de finition Prêt à fonctionner (RTR) est entièrement assemblé et comprend tout le nécessaire, à l'exception des batteries et du chargeur.
Caractéristiques
Châssis renforcé et plaques d'axe de charnières intégrées
Direction avec plus de dégagement pour les pierres
Patin de glissement crénelé et engrenage coulissant
Écrou de blocage en plastique pour le glissement
Sauve-servo 23T Spline
Différentiels 37T 1.35Mod avec joints toriques en silicone
Module de puissance avec engrenage coulissant et gestion améliorée de la saleté
Roulements à billes entièrement protégés en caoutchouc
Amortisseurs à bain d'huile avec joints toriques en silicone
Roues multibranches robustes couleur bronze
Pneus ventilés multi-terrains dBoots® 2-HO™
ESC BLX100 2S/3S étanche*
*Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, consultez le manuel d'instructions. Compatible avec les connecteurs IC5™ (EC5™)
Conception modulaire signature facile d'accès
Module d'alimentation facile d'accès
Module électronique facile d'accès
Retrait facile du module de différentiel avant et arrière
Suspension à double triangulation avant et arrière
Différentiels à engrenages métalliques
Hauteur de caisse réglable
Supports de carrosserie réglables
Tendeurs réglables
Support d'arbre de transmission central haute vitesse
Aileron à forte déportance
Garantie limitée de 2 ans (voir le site web pour plus de détails)
Vitesse de plus de 80 km/h (50 mi/h) atteignable dans des conditions de conduite optimales avec une batterie LiPo 3S
Roulements à billes : Transmission entièrement à roulements à billes
Batterie : Vendue séparément
Carrosserie : Peinte, peinte et rognée
Matériau des bagues : Métal
Chargeur : Vendu séparément
Châssis : Composite moulé
Niveau de finition : Prêt à rouler
Type de connecteur : IC5, EC5
Différentiel : Différentiels à 2 rapports
Type de transmission : Marche avant/frein/marche arrière
Transmission : 4 roues motrices
Rapport de transmission finale : 10,83
Voie avant : 306 mm
Pas de transmission : 0,8MOD
Garde au sol : 42 mm
Rapport de transmission interne : 2,85
Compatibilité LiPo : 3S, 2S
Type de moteur : Sans balais
Pignon : 15 dents
Système d’alimentation : 3S
Type d’alimentation : Électrique
Hauteur : 195 mm
Longueur : 511 mm
Poids : 5,68
Largeur : 306 mm
Radio : Incluse
Voie arrière : 306 mm
Récepteur : Inclus
Échelle : 1/8
Servos : Inclus
Type d’amortisseur : À bain d’huile, ressorts hélicoïdaux
Régulateur de vitesse : Inclus
Pignon droit : 57T
Type de direction : 2WS
Suspension : Indépendante
Technologie : Protocole SLT
Structure des pneus : Dboots « 2HO »
Vitesse maximale : Plus de 80 km/h
Dimensions du véhicule : Standard
Type de véhicule : Buggy
Étanchéité : Oui
Dimensions des hexagones de roue : 17 mm
Empattement : 328 mm
Contenu de la boîte
(1) Buggy électrique 4 roues motrices ARRMA® TYPHON™ 4X4 3S BLX à l'échelle 1/8
(1) Contrôleur électronique de vitesse BLX100 2S/3S étanche*
(1) Moteur sans balais Spektrum™ Firma™ 3660 3200 kV
(1) Émetteur 3 canaux Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz
(1) Spektrum™ SLR300 Récepteur
(1) Servomoteur numérique étanche Spektrum™ SPMS651 à engrenages métalliques*
(1) Manuel du TYPHON 4WD V3 3S BLX 1/8
Nécessaire
(1) Batteries LiPo 2-3S avec connecteur EC5™ ou IC5™
(1) Chargeur de batterie compatible
(4) Piles AA pour l'émetteur
ARRMA
