Vanquish 09009B VRD Stance Crawler 1/10 RTR (argent)

Description :
Il s'agit du Vanquish 1/10 VRD Stance Green Version Rock Crawler RTR EP avec système radio 4 canaux VT-1. Le Vanquish Products VRD Stance RTR est une plate-forme de performance hautement compétitive, prévisible et polyvalente. Le cœur du VRD Stance RTR sont les rails de châssis en aluminium estampé couplés à la plaque de protection plate à 6 degrés et à la transmission VFD. Les composants du châssis moulés et la plaque de protection placent la transmission VFD aussi bas que possible dans le châssis VRD. L'essieu avant F10 Portal est équipé d'un servo sur l'essieu et d'une liaison à 4 bras. Les essieux avant et arrière comprennent des inserts tubulaires en laiton lestés en plus des poids de fusée avant en alliage pour maintenir le centre de gravité aussi bas que possible, ce qui se traduit par une expérience de conduite haute performance. Les pneus Red compound VXT2 sont soutenus par des mousses VTS Stance Dual Stage de 4,75". La carrosserie Lexan Stance est inspirée de la compétition avec ses porte-à-faux courts et sa conception pincée pour un dégagement maximal des pneus.

Le châssis Vanquish Products VRD RTR est équipé de tous les nouveaux composants de châssis moulés qui offrent une plate-forme réglable pour s'adapter aux terrains les plus exigeants. Plusieurs positions de montage des amortisseurs et de la carrosserie combinées à des pare-chocs avant/arrière interchangeables minimalistes facilitent le montage et l'ajustement de la carrosserie. Les patins de protection en aluminium estampé offrent un emplacement plat pour le montage de l'électronique et/ou de la batterie et sont capables de soutenir et de protéger votre carrosserie.

Le centre du VRD RTR est la transmission VFD. Équipé d'une position moteur basse/avant, d'engrenages en métal fritté et de roulements à billes. Le T-Case a un overdrive intégré de 6 % et peut être réglé avec des jeux d'engrenages overdrive et des plaques de roulement en option.

L'essieu portail avant F10 a des engrenages portail overdrive tandis que l'essieu portail arrière F10 a les engrenages à rapport standard, combinés à Le VFD overdrive le pourcentage de surmultiplication final est de 24 %. Les deux essieux comprennent des tubes lestés en laiton à l'intérieur en plus des couvercles de porte-fusées en alliage sur l'essieu avant. Il s'agit de l'essieu F10 le plus lourd, tout en gardant le centre de gravité aussi bas que possible et la répartition du poids vers l'avant.

Le VRD RTR comprend les amortisseurs Incision S8E. Des biellettes de suspension supérieures et inférieures en acier inoxydable relient le châssis aux essieux avec des embouts de tige Incision M4. Les biellettes inférieures arrière sont courbées pour un dégagement maximal. Les multiples emplacements de montage des amortisseurs et la longueur réglable des amortisseurs permettent une large plage de réglage de la hauteur de caisse et du dépassement.

Fonctionnalité :
Échelle 1/10e
Rails de châssis en aluminium estampé - Plaque de protection plate à 6 degrés
Corps en Lexan pré-peint Stance
Overdrive 24 %
Essieux de portail F10
Tubes de poids en laiton dans les essieux
Poids de fusée de portail lourds en alliage
Engrenages de portail Overdrive d'essieu avant
Engrenages de portail standard d'essieu arrière
Transmission à engrenages entièrement en métal
Arbres d'essieu universels en chromoly
Amortisseurs Incision S8E
Liaisons en acier inoxydable avec liaisons arrière courbées
Embouts de tige Incision M4
Curseurs de roche en aluminium estampé
Système de montage de carrosserie multipoint réglable
L'émetteur numérique 4 canaux VT-1 offre des fonctionnalités et des capacités de réglage de pointe dans un RTR. Mémoire de 15 modèles, réglage du point final et du taux multicanal, écran numérique et commutateurs multipositions pour les 3e et 4e canaux.
Le VE-1 ESC est compatible LiPo 3S et comprend un BEC puissant pour alimenter les fonctions servo. Les cavaliers intégrés peuvent être déplacés pour ajuster la coupure LiPo et la force de freinage. Réglé en usine pour votre VRD Stance RTR. Le VE-1 ESC est notre version du Hobbywing 1060, l'un des ESC RTR les plus fiables du marché.
Le moteur à balais VM-1 35T est une conception à cloche fermée réglée pour le VRD Stance RTR afin de fournir un couple de piste avec beaucoup de vitesse pour conquérir les terrains les plus accidentés en toute confiance.
Le servo à engrenages métalliques VS-1 s'attaque à la tâche de direction sur le VRD Stance RTR avec un couple de 200 oz-in. Prêt à affronter tous les éléments, le servo VS-1 est résistant à l'eau et durable avec ses engrenages métalliques et sa cannelure de sortie de 25T pour les klaxons de servo standard de l'industrie.

Spécifications :
Rapport de pont avant 5,25 : 1
Rapport de pont arrière 6,25 : 1
Pignon 15 T 32 P
Éperon 56 T 32 P
Largeur totale Hex à Hex - 200 mm (7,87 po)
Empattement - 322 mm (12,67 po)
Rapport avant global 57,8 : 1
Rapport arrière global 73,4 : 1
Overdrive final 24 %

Inclus :
Vanquish 1/10 VRD Stance Silver Version Rock Crawler RTR EP avec système radio 4 canaux VT-1 (1 jeu)

Requis :
Batterie (35 mm x 35 mm x 100 mm maximum)
Chargeur
Piles AA pour l'émetteur